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“包钢制造”成为中国铁轨建设品质保证

近日,随着盾构机“草原奋进号”缓缓进入盾构接收井,自治区首个地铁项目——呼和浩特市地铁1号线全线洞通,全线近70公里的钢轨全部是包钢集团生产。“包钢制造”已经成为中国铁路、城市地铁建设的品质保证。

记者在呼市地铁一号线乌兰恰特站铺轨基地看到,25米长的轨排正经由轨排井被吊运到轨道车上,而这些轨排上的钢轨全部出自于包钢轨梁厂,稍后,它们将以这里——乌兰恰特站为中心,被运往东西双向的施工地点。

“包钢钢轨无论是产品质量还是焊接质量,都非常稳定可靠,在后期运营过程中,运用磨耗比较小。”对于为何选择包钢钢轨,呼市地铁一号线铺轨项目部总工程师张伟华介绍,该产品在焊接、硬度、强度、韧性等方面,都超过了新的标准要求。

呼和浩特市地铁1号线全长69.668公里,共需钢轨8000吨,全部来自包钢集团,目前地铁轨道铺设已完成8公里,包钢累计为该工程供应钢轨1500多吨。

作为自治区重点工程项目,包钢集团全力做好项目用轨的生产、运输等工作,保障工程需求。呼市地铁一号线用包钢钢轨之外,还用了3.3万吨包钢螺纹钢,约占总量的1/3。“包钢做到了钢轨的质量零缺陷,供应零缺陷,服务零缺陷,保障了我们工程的顺利进行。” 呼市地铁一号线指挥部物设部部长杨山介绍。

包钢作为中国中铁钢轨战略合作供应商之一,拥有40多年钢轨生产历史,特别是企业相继建成两条世界最先进的万能轧机生产线和在线余热淬火线后,钢轨产能和产品性能呈现质的飞跃。过去十年,包钢产高速钢轨铺设在全国近四成的高速铁路上,还在广州地铁、滇南中心城市群现代有轨电车等城市轨道交通建设中一展身手。“包钢制造”已经成为中国铁路、城市地铁建设的品质保证。

中铁物贸轨道集成公司轨道供应中心主任袁超介绍,中铁集团与包钢集团的合作,不仅仅局限于钢轨,还在螺纹钢、板材、型钢等方面都有非常广泛的合作。“这些产品都得到了用户和我们经销商一致的好评,包钢是一个值得信赖的生产企业。”袁超说。

(包头日报社全媒体记者:张建芳)

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