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中国东北“极寒地”孕育出试车“热产业”

新华社哈尔滨3月29日电(记者邹大鹏、杨喆、王松)春寒料峭,地处中国东北的中俄边境城市黑河,最低气温仍近零下10摄氏度。在黑河市四嘉子满族乡小乌斯力村附近的黑龙江畔,冰面上留下的试车痕迹清晰可见。

“这个冬天不太冷,但也足够用了!”正在整理装备器材准备返回南方的浙江亚太机电股份有限公司道路试验科科长颜红峰告诉记者,他的技术团队已经从十年前的3人发展到30多人,每年都会来此几个月“找冷”。

中国东北冰天雪地的“嘎嘎冷”曾让人望而生畏,如今却成为集聚“热产业”的“金山银山”。黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司总经理赵鑫宏说,黑河市冬季长达120多天,每年大约有一个月的最低气温可达零下35至40摄氏度,与世界著名的挪威冬季试车场、瑞典阿维斯焦冬季试车场一样,吸引着世界各地的汽车厂商来此试验。

车企在黑河市的试车场景。图片由受访者提供

在黑河市区,随处可见一些覆盖着奇形怪状车膜的汽车,让人猜不出它的品牌和车型等“真身”。“这些都是未上市的试验车,极寒条件可以暴露更多问题,为汽车研发积累经验。”赵鑫宏举例说,“为测试发动机极寒模式启动,汽车厂商会将测试车放在零下30摄氏度的环境下停放8小时以上再启动,轮胎、电子元件等测试企业也是如此。”

记者在一家试车企业场地看到,三条坡度分别为10度、15度和20度的坡道很显眼。工作人员介绍说,这是用于牵引控制和差速器系统测试的坡道,企业总投资2亿元,还建有ABS跑道、棋盘路、冰雪圆环跑道、雪直道、冰直道等数十种不同类型跑道,满足不同测试项目的需求。

“这些道看起来简单,做起来还真有些学问!”66岁的小乌斯力村农民王建平过去靠种地为生,近十年一直在“做道”。他说,每年冰面的测量、标号等都需要调整,自己一个试车季能收入1.5万元。附近许多村民也都不再“猫冬”而是来此打工,有的专门考了驾照应聘“试车员”岗位。

车企在黑河市的试车场景。图片由受访者提供

试车业也带火了餐饮、住宿等产业,附近的小鱼馆总是宾客满座。“每年冬天我们这儿宾馆都爆满,很多都是前来试车的工作人员。”黑河市试车市场领导小组办公室试车科科长陈影说,初步统计,去年11月至今共有146户企业、3733台车辆、6234人在此试车,带动相关消费数亿元。

众多企业来此,不仅看中了“冷资源”,更看重“热环境”。“在这人冷心不冷,自然环境的冷和营商环境的热让我们感到冷热相宜!”颜红峰举例说,为了方便企业,当地在办理试车临时牌照时设置绿色通道,手续齐全当场即可办理。

为了推动试车“热产业”,黑河市还成立了政府专门机构,出台服务办法和服务制度,不断完善公共设施,做大旅游等现代服务业,力争打造亚洲最大的寒地试车基地。“冰天雪地里到处是‘金山银山’,敢闯敢干才能找准东北振兴新路。”陈影说。

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