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部分波音737客机被曝存在零部件缺陷

新华社华盛顿6月2日电(记者周舟)美国联邦航空局2日发表声明说,部分波音737客机零部件可能存在制造缺陷,所涉机型包括波音“737 MAX”和波音“新一代737”。

这张2019年3月14日拍摄的资料照片显示,工作人员在美国西雅图的波音机场经过一架波音737 MAX 8飞机。(新华社/美联)

声明说,据波音公司报告,波音737 MAX和波音新一代737上使用的部分前缘缝翼导轨“可能存在制造缺陷,无法满足现有法规对强度和耐久性的要求”。联邦航空局与波音公司联合调查发现,问题部件可能达到148个,由一家次级供应商制造。全球可能有179架737 MAX和133架新一代737受影响,其中包括在美国投用的33架737 MAX和32架新一代737。

声明还说,问题零部件“可能因制造不当而容易出现过早失效或开裂等情况”,尽管前缘缝翼导轨完全失效“可能不会造成飞机损失”,但“存在导致飞机在飞行中受到损害的风险”。

这是2019年3月12日在美国华盛顿州的波音公司伦顿工厂拍摄的波音737 MAX 9飞机。(新华社/法新)

波音公司也于当天发布服务公告说,某一特定批次的前缘缝翼导轨可能不合格,但尚未收到任何报告反映在飞客机存在与之相关的问题。20架737 MAX和21架新一代737最有可能安装了问题零部件,为防万一,建议航空公司额外再检查159架737 MAX和112架新一代737。一旦发现问题零部件,务必在飞机再次投用前更换。

这是2013年3月28日,波音公司在美国西雅图交付为中国航空运营商制造的第1000架飞机。当天交付的飞机为一架新一代737客机。(新华社记者郭爽摄)

美联邦航空局说,他们已提醒国际民航机构注意这一情况并采取必要行动,并将发布一份适航指令,要求波音公司更换问题零部件,而受波及的航空公司须在10天内完成更换。

波音公司表示,他们正为客户准备更换用的零部件,更换工作预计需要一至两天时间。

前缘缝翼是安装在机翼前端的狭长小翼,用以提高飞机临界迎角和增加升力。美联邦航空局和波音公司均未“点名”问题前缘缝翼导轨的供应商。


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