9月25日上午，北京大兴国际机场投运仪式举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布：“北京大兴国际机场正式投运！”

与此同时，远在内蒙古的草原钢城，包钢人也热切关注着这只 “金凤凰”，他们因给项目提供优质的原材料与新机场牵手，也用高质量发展的成果向新中国成立70周年献礼。

北京大兴国际机场被誉为“新世纪第七大奇迹”，是打造中国经济升级版的重要基础设施项目。

空中俯瞰，这只传说中的神鸟正振翅高飞。走进这座漂亮的建筑，主航站楼中央区域钢结构主体结构中，近80%来自包钢的无缝钢管构成“凤凰”丰满的羽翼。连通大兴机场的高铁轨道，则100%产自包钢。此外，机场环线桥梁工程建设也使用了包钢生产的桥梁板材。“包钢制造”在大兴机场项目中大显身手，令人瞩目。

“包钢制造”因高质量而被这一世界最大空港项目选中。近年来，包钢在高质量发展方面不断探索，依托自身稀土资源优势，以科技为引擎，在管、线、板材等产品的开发和应用上不断创新，赢得了国内外客户的青睐。

包钢无缝钢管产品因含有稀土元素，具有不易开裂、焊接性能稳定、屈服强度高、韧性好等特点而中标大兴机场项目。2016年项目中标后，仅半年时间，包钢就生产出航站楼工程前期需要的2万吨无缝钢管，产品覆盖直径168毫米~457毫米范围内的20多个型号。

包钢Q345qD桥梁板是专用于架造铁路或者公路桥梁的钢板，强度和韧性高，可抗受机车车辆载荷和较大冲击，具有良好的抗疲劳性、低温韧性以及耐大气腐蚀性。包钢生产的桥梁钢产品因在项目要求的指标和性能等方面均有上佳表现，被用于北京大兴机场环线桥梁工程建设。

近年来，包钢钢轨凭借“钢中天然含稀土”的特色和优势，乘着我国高铁建设突飞猛进的东风，在占领国内市场的同时，也走出国门享誉世界。这也是包钢最终在激烈的竞争中获得京雄城际铁路（北京西-大兴-雄安）钢轨独家订单的一个重要原因。

9月26日，第一列C2701次列车从北京西站发车，以250公里时速直达机场，全程用时仅20分钟。

再过四天就要迎来国庆70周年。对于包钢人来说，凤凰“振翅”不仅是一个打响“包钢”品牌的契机，更是包钢支持国家重大项目建设，为新中国成立70周年献上的一份厚礼。

从1959年9月包钢1号高炉流出第一炉铁水，到今天“包钢制造”架海擎天，挺起国家重点工程的钢铁脊梁，包钢像双翼的神马振翅腾飞，为助推我国钢铁产业迈上全球价值链高端贡献出内蒙古的力量。

（记者 李永平  马雪菲 ）