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锐评 | 如何让一路狂奔的外卖电动车“慢”下来

随着外卖行业的兴起,外卖员闯红灯、逆行、超速等一系列危险驾驶行为频频发生,引发不少交通事故。是什么原因让外卖小哥公然在拥堵的大街上演“速度与激情”?是什么原因让外卖小哥无视交通规则,视生命为儿戏?

骑手们坦言,这都是为了赶时间,因为公司对送单时间有严格规定,一旦超时就会受罚,为此,他们天天都在用生命和时间赛跑。

如此一来,风险自然增加。而不少企业为了节省成本,并没有为骑手购买意外险。

交通部门表示,外卖、快递行业电动自行车一直是交通管理的“老大难”。在平时工作中可以看到,快递和外卖行业骑手,他们的违章率比一般的老百姓多一点,出事故概率也大一点,对道路交通安全会造成一定的影响。

近几年,低门槛、高风险、高收入、低保障成为外卖员的职业标签。他们也有来自两方面的压力,一个是平台的压力,另外一个,外卖员是多送多得,这两方面导致他们一味追求快速高效。

在外卖平台的评价体系中,商家和顾客都可以对外卖员进行差评和投诉,但外卖员却没有话语权,也就意味着他们必须要付出更多的代价来维持绩效与生计。                                      

据了解,目前全国快递企业超2万家,日均服务用户超过2亿人次。配送员绝大多数没有底薪,收入几乎全靠送单,而每单收入并不高,为了多赚钱,他们往往选择多接单,时常与时间赛跑。

前段时间,北京市人社局一名处级干部体验了一把外卖小哥的工作。

从跟拍的视频来看,为了赶时间,他不得不在机动车中间见缝插针。尽管如此,他依然因为超时被平台扣钱,忙活了整整12小时,只赚了41块钱,就连其本人都发出感慨:“真的太不容易了,我觉得很委屈,我今天跑了那么长时间 ,就挣这么点钱,这个钱太不好挣了。”

处长体验当骑手,引发社会广泛关注,也让大家了解了外卖骑手真实的工作状况。专家认为,要降下外卖小哥的车速,需要从根源上下功夫。

外卖、快递企业应优化送餐考核评价机制,科学发单派单,避免因考核制度不合理导致配送员超速、闯红灯配送,同时加强内部教育管理,严格落实信用管理制度和配送员清退禁入措施。

交通部门也表示:希望快递和外卖行业的骑手把安全放在第一位,对于企业希望更合理地规划,给他们留足充足的时间,不要把他们逼得那么紧。

外卖员为我们的生活提供了诸多便利,但一系列的安全问题和话题也引发热议,有人说外卖员不遵守交通规则,有人说他们也是不得已,如何消除隐患、破解困局?

这样看来既要增强骑手的安全法律意识,也需要从源头着手,标本兼治。

作      者:包头观察评论员   武蓉

单      位:固阳县委宣传部

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