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全国试点!包头占据新能源汽车“风口”

一个事关新包头

一个关乎新赛道

站在新能源汽车领域“风口浪尖”

包头准备好了吗?

答案毋庸置疑

此次入围换电模式试点城市,不仅是包头锚定“双碳”目标、贯彻国家《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》并在自治区内先行先试的有力起点,更是打造在全国有重要影响力的现代装备制造业基地和现代能源产业基地的“硬核”支撑。

谋篇布局,包头下好先手棋。

作为内蒙古唯一入选的城市,赢得新能源汽车领域“下半场”入场券,于包头而言,来之不易。

今年4月,国家工信部、能源局《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》下发,市工信局牵头并组织市发改委、住建局、交通局、公安局等众多部门和企业专家,紧锣密鼓地开展申报材料准备工作。

时间紧、要求高、难度大。市工信局立足新能源重卡制造产业,结合我市矿场运输场景,创造性地提出了以重卡换电为特色的申报思路,并撰写了《包头市申报新能源汽车(重卡)换电模式应用试点工作方案》。

7月,工信部组织专家对全国60余个城市的申报方案进行评审。经过激烈竞争,包头成功入围参与答辩的15个城市名单。

8月,市政府成立答辩组并顺利完成了工信部视频答辩。

从春到夏,由60入围11。时间为证,数字为凭,“跑起来”的包头抢抓时机、突出重围,终于在新能源汽车“新风口”占据一席之地。

变革扑来

主动求变的行动力有多强

激活的潜力就有多大

为什么是包头?

回应铿锵有力——

包头具备

汽车研发与制造优势

具备应用场景优势

具备绿色能源优势

“三个”优势让包头发展

换电重卡底气十足

↓↓↓

全国唯一军工背景的重卡生产企业——北奔重汽集团拥有国家级企业技术中心和特种汽车院士工作站,与宁德时代、特百佳动力、玖行能源等行业龙头形成了紧密的合作关系,成功研制了国内第一批换电重卡。

自北奔向包钢集团交付换电自卸车以来,重卡换电模式已在包头市落地生根两年,目前在钢厂运输、甩箱物流等方面已形成一定的示范效应。同时,北奔重汽集团早早与首钢集团、莱钢集团、吉电股份等大型企业分别签订新能源重卡大单,进一步推广了换电模式。

企业试水探路,先人一步,为包头换电模式试点工作积累了丰富且宝贵的经验。

包头坐拥200余处矿区,矿产品年运销量超6000万吨;十余个火电厂,煤炭年运量超3000万吨;钢材、铝材、稀土等原材料年运销量累计约2800万吨;城市垃圾清运量超250万吨……

巨大的运输需求为换电重卡提供了稳定可靠的应用场景。

包头现有新能源装机621.91万千瓦,预计“十四五”末将实现倍增,达到1300万千瓦以上。两条千万千瓦级的新能源特高压输送通道已经列入国家电力“十四五”规划并正在筹建。

风电、光伏产业势头正劲,为包头率先探索“以绿电来换电”的零碳换电创新模式奠定坚实基础。

中流击水奋楫行 扬帆起航风正好

接下来,包头将继续紧跟新能源汽车产业风口,以“企、车、站、电”一体化发展为目标,在技术创新与车辆生产、换电基础设施建设、应用场景拓展和强化政策保障等各环节持续发力,全方位推进试点工作。

星星之火必将燃起燎原之势。

以北奔重汽集团新能源重卡车型为主力,在三年试点建设期内力争推广换电牵引车、自卸车、专用车等累计3000台以上,巩固包头在新能源汽车领域的先发优势,并依托北奔北斗鑫车联网平台实现换电车型的灵活统一管理与服务。

配套跟进换电基础设施建设,积极招引奥动新能源、协鑫能科、优品汽车等行业翘楚来包投资,在换电站技术研发端,引导换电站供应商采用模块化、通用化、平台互通化“三化”标准,提高电池适配性、整车兼容性和零配件通用性,科学布局并建设换电站60座以上。

拓宽应用场景,在提高矿区、火电厂、钢厂内换电重卡使用比例的基础上,积极拓展垃圾搬运、渣土清运、物流园区、市政环卫等运输场景,形成多元化的示范效应。

强化政策保障,制定充换电站的相应管理办法,构建换电站审核服务、运营管理等规范化标准体系,努力为开展试点工作提供一揽子解决方案,并积极引导社会资本、金融、保险参与,构建全领域保障体系。

市工信局相关负责人表示:“包头将切实肩负起试点责任,通过此次换电模式应用试点工作,以点带面、综合引领新能源汽车与装备制造、新能源电力、绿色低碳物流等多领域协同共进,打造出立足包头、辐射周边、领跑全区、对标全国的示范工程,全力以赴探索出一条可复制可推广之路。”

换电重卡元年,包头举棋落子,掷地有声。

百舸争流千帆竞,奋勇争先勇者胜。

优势所在,责任所在。以此次入围新能源汽车换电模式应用试点城市为契机,大力发展换电重卡,包头将大有可为,大有作为。

机遇所在,挑战所在。拥抱新能源汽车领域新蓝海,包头蓄势“起飞”,未来可期。

全媒体记者:张婷婷


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