近日，5辆中国制造的商品车经包头海关查验放行后，经由满都拉口岸驶向蒙古国杭吉口岸。这是满都拉口岸监管作业场所在新增出口功能区后的首票出口业务。

为克服疫情影响，包头市商务局、达茂旗政府、包头海关积极探索进出境货物通关集装箱吊装运输新模式，制订跨境运输“散改集”海关监管方案，助力建成监管场所智能卡口，提升监管场所智能化管理水平。采用7×24小时预约通关机制，优化煤炭通关流程，提高实验室检测能力，保证货物随到随查，快速验放，减少货物在口岸滞留时间。

“虽然疫情对国际物流产生一定影响，但由于满都拉口岸创新推行了‘散改集’的吊装作业模式，口岸单日过货量连续创历史新高，很多国内货主越来越有信心把订单交给我们。”在满都拉口岸从事多年进出口贸易的鸿鹭报关公司负责人巴宇翔表示，下一步，他们计划陆续向蒙古国出口几百辆商品车，进一步提升国际贸易运力。

开放，是支撑一个城市经济发展的活水源流。1-5月，全市外贸进出口总值完成91.9亿元，总量列全区第二。5月30日，满都拉口岸入境货物首次突破10000吨大关；6月27日满都拉口岸入境货物突破1.65万吨大关，创口岸开关以来历史新高。

亮眼数据背后，是包头深入实施高水平对外开放的真实写照。

踔厉奋发，笃行不怠。今年，包头以“起跑就是冲刺、开局即是决战”的姿态，跑起来、抢时间、争一流，统筹推动外贸外资外经口岸发展，全力打造对外开放新高地。

在加强满都拉口岸规划建设方面，我市做了大量卓有成效的工作。市自然资源局委托中科院地理所编制《满都拉口岸发展战略规划暨国土空间总体规划》，规划初稿正在进一步修改完善。

满都拉口岸实行了零公里吊装作业模式，蒙方司乘人员和车辆均不入境，货物中途不落地、人员全程无接触。6月，满都拉口岸出口场地项目完成并顺利通过验收，现已恢复出口业务；完成满都拉口岸零公里集装箱吊装场地扩建项目，吊装场地达到7000平方米，满都拉口岸日均过货量由之前0.5万吨上升至1.5万吨。

作为满都拉口岸发展史上具有里程碑意义的大事，包满铁路白彦花火车站于4月28日正式运营，标志着满都拉口岸运输正式迈入“铁路时代”。1-6月，满都拉口岸完成过货量64.5万吨。

招商引资工作同样实现快速发展。通过走出去、请进来对接外资企业29家，1-6月间接利用外资3922.4万美元。在“一带一路”沿线国家境外投资企业25家，累计协议投资额8546.28万美元。

时序更替，奋力前行，开放发展风头正劲。包头持续扩大全面对外开放，将打开新的成长空间和发展空间，走出一条以对外开放引领经济高质量发展之路。

（包头日报社全媒体记者：李娜)