市民正在选购某品牌的新能源车

立秋后，天气将逐渐转为凉爽。往年的秋冬季节都是北方地区新能源汽车销售的淡季，而今年，我市新能源车消费却异常“火热”。

近期，记者走访了市区多家新能源汽车销售网点，发现立秋以来，消费者购车依旧热情高涨，一到周末，4S店试驾车辆供不应求。有市民甚至表示，比较了好几家品牌，哪家提车不排队就订哪家。在高油价、政策利好、消费券发放等多重因素的推动下，我市的新能源车市下半年有望迎来一轮消费热潮。

客流量明显增加

8月10日上午10点，记者来到青山区的一家汽车4S店，一大早就已经有两组顾客在店内等候签单。店里的销售人员小刘告诉记者，周末来看车、买车的人还会更多，进入8月份以来，店里客流量和之前相比有增无减。

记者走访的多家新能源车4S店都表示，近期客流量增加明显。比亚迪汽车海洋网亿新4S店销售经理杨宝忠介绍说：“比亚迪销售的全部是新能源车，从去年12月开店以来，每月订单以30%的幅度增长。”杨宝忠说，由于产能以及疫情反复的影响，前半年积压了部分订单，再加上各种利好政策的刺激，门店客流量一直处于高位运行状态。

客流量增加的另一个突出表现是，预约试驾以及提车的等待时间变长。荣威汽车新能源车的销售顾问王鹏宇表示，每到双休日，试驾基本都是约满的，有些门店甚至需要提前预约才能约到周末试驾，不少新能源车的提车等待周期长达4个月。

“油换电”车主居多

采访中，记者了解到，近期，来买车的人以“油换电”车主居多，开销、性价比是普通消费者最在意的事情。

“今年最近油价涨得太厉害了，我很多朋友都在考虑换辆电车。”刚刚购买了一辆新能源SUV的车主吴女士说。吴女士给记者算了一笔账，她一个月的通勤里程在1300公里左右，按照92号汽油8.5元/升、油耗10升/百公里计算，一个月的油费就得1100元。而使用续航里程400公里的新能源汽车，每次充电4小时，一个月需要充电5次，一次电费18元左右，一个月仅需100元。

“一年大约15000公里，燃油汽车大约花费12000元油钱，8年的话加上车辆保养和保险费，大约13万元。换成电车，一年大约1000元电费，还不用保养，8年成本才2万多元。”吴女士告诉记者，她买的新能源汽车价格为12万元，几年的电费就能把车钱省出来。

如今，在免征新能源汽车购置税等国家利好政策的支持倡导下，加上人们低碳环保意识的提升，新能源车正加速“驶”入寻常百姓家。

“除了国家各种支持政策，地方政府也在积极倡导绿色出行，车企密集的稀土高新区今年就已经发放了两次购车补贴，这也进一步激发了消费潜力。”红旗4S店的行政总监李涛表示，有消息说新能源车补贴政策年底会有新变化，很多消费者看到当下能够享受的优惠政策，就立刻把车“拿下”了。

除了金钱成本，时间成本的节省也是新能源车的一大卖点。李涛说，现在各品牌电车都主打服务，甚至换胎、补胎都是免费上门服务，省去了以前油车要经常维修保养的时间。为了方便用户看车，众多车企还提供网上预约、上门试驾等服务，方便消费者了解最新情况。

（文/图 全媒体记者 李楷谨）