9月28日上午，雄伟的昭君黄河特大桥崭新洁净，随着七彩的礼花腾空响起，这座历时五年，由内蒙古高速公路集团有限责任公司投资建设、中交第二公路工程局有限公司承建的包茂高速改扩建工程BMTJ-6标昭君黄河特大桥全桥桥面铺装浇筑完成。该大桥的建成，标志着国内联长最长的波形钢腹板梁式桥全面建成。

包茂高速公路昭君黄河特大桥全长4.3公里，主桥采用波形钢腹板体外预应力PC组合箱梁，全长1520米。该特大桥跨越黄河，连接包头与鄂尔多斯两地。2017年，中交第二公路工程局有限公司进场施工，由于项目处于黄河“几字弯”，该段黄河河床属于游荡性河床，黄河河床摆幅不定，河水水位变化频繁、河床冲刷严重、深水区水头差高，另外，内蒙古地区冬季气温能够达到零下三十多摄氏度，且很漫长，年度有效作业期短等一系列问题，给施工造成了极大的困难。

在连续攻克自然环境带来的影响后，中交第二公路工程局有限公司完成了桥梁行业首个钢腹板施工现场自加工的创举，创新性地设计完成了钢腹板桥梁用新型挂篮顶底板错位施工的新工艺等。

包茂高速公路昭君黄河特大桥是交通运输部“第一批公路钢结构桥梁示范工程”项目，主桥双幅提前合龙时，受到了内蒙古自治区交通厅、内蒙古高速集团等上级单位的赞誉，同时也为我国钢腹板梁式桥合龙段施工技术积累了宝贵的经验。大桥建成后不仅连通了包头和鄂尔多斯黄河两岸，缩短了两地行车时间，也极大地缓解包茂高速公路等相关道路的交通压力，有效缩短了包头西北及南部地区车辆出行需绕行京藏高速、包东高速、210国道等的距离，对助推呼包鄂榆城市群协同发展，带动沿线经济发展具有重要意义。

融媒体记者：赵永峰