施工现场。

施工人员连续奋战。

4月10日凌晨，600多名建设者经过两次共570分钟的连续奋战，由中铁上海工程局集团包银高铁项目部承建的包（头）银（川）高铁重点配套控制性工程——包头至临河段站前工程1标京包客专上行、包西上行铁路改线拨接Ⅱ级施工顺利完成，为新建包银高铁正线引入包头枢纽工程后续施工打开了“绿色通道”。

据介绍，本次拨接施工系中国铁路呼和浩特局集团有限公司批准的营业线Ⅱ级封锁施工，主要包含拨移既有线路共1293米，大机捣固、稳定线路3100米，拆除既有线路、换铺新线路各2400米，且须在“天窗时间”内将原京包客专上行、包西上行两条既有线路拨接与新建线路联通，打通包银高铁正线引入包头枢纽线路“瓶颈”。

据悉，包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，其中内蒙古段全长402公里，设计速度每小时250公里，项目建成后，包头到银川通行时间将由现在的6小时缩短至2小时左右，对内蒙古自治区服务和融入新发展格局，进一步完善区域铁路网布局、加快文化旅游建设、促进沿线经济社会协调发展具有重大意义。

（文/图 记者：贾荣；编辑：张飞；校对：王振伟；审核：贾星慧）