为切实改善富强路通行环境、规范通行秩序、缓解交通拥堵，保障广大市民群众安全、畅通、有序、便捷出行，包头市公安局交管支队联合包头市市政事业发展中心、包头市市政设计院等单位，在富强路（钢铁大街-团结大街）道路改造施工结束后，推出7项精细化交通组织优化措施，通过重新渠化交通标线、调整通行组织，让主干道路通行效率显著提升。

同时，在停止线前方喷涂黄色醒目的“礼让行人”标识，提醒驾驶员停车礼让，保障行人非机动车过街安全。

在富强路道路中央隔离护栏端头后方20米位置，打开10米护栏开口，地面施划一实一虚中心黄线。便捷未越过停止线的掉头车辆，在确保安全的前提下，可以不受左转信号灯灯控限制，提前掉头分流，极大缩短左转车道排队长度和通行时间，提升了节点路口通行效能。

根据行车视距和转弯半径，对富强路与钢铁大街路口时空资源进行二次挖潜，在四个进口方向施划阶梯式的“直行待行区”和“左转待转区”，并配置LED待行诱导屏。利用信号控制技术，提前将车辆引入待行区，平均每个车道可提前引入3-4台车辆，充分提高“双待”区域通行效率，进一步缩短路口排队长度。

将富强路与钢铁大街路口四个方向以及富强路与望园南道路口南侧的进口车道中的“右转车道”优化调整为“左右转车道”，并施划有左转待转区，设置两块预告提示交通标志。四个方向的左转车辆，可根据交通信号灯指示及标志引导，利用“左右转车道”完成左转通行，同时，公交车辆可借用“左右转车道”掉头行驶，进一步提高路口周转效率。

根据富强路沿线公交停靠站位置，在站牌前施划“公交停靠站”专用标线，进一步明确公交车停靠路权。社会车辆在没有公交车的情况下可以通行，但不得停靠占用；在遇有公交车停靠时，要减速慢行、保持车距，确保公交车安全停靠。同时，对接公交集团将鹿纺道路口东南角公交站牌迁移至钢铁大街路口东北角，引导公交车辆利用合流车道停靠乘卸客，并设置机非隔离护栏，解决了公交停靠站距离路口过近影响通行问题。

同时，在公交站牌背后非机动车道内施划斑马线和停止线，提示非机动车驾驶员行经公交站时注意观察、减速慢行、礼让行人、安全通行。

按照新的交通组织方案，对全线交通信号灯进行升级改造，依据实时路况，动态调优信号配时和控制策略。同时在富强路与望园南道路口“左右转车道”增设单独相位信号灯，实行错时放行。通过信号时间换取道路空间，以道路空间争取通行时间，达到时空的相互转换，最大限度发挥路口有效通行时间和空间。

借助施工契机，对富强路与青年路交叉口西南角的机非隔离路缘石实施降低改造处理，让机动车道与非机动车道形成平缓衔接面，彻底解决由西向东直行、由北向东左转的非机动车因高差长期占用机动车道通行的问题，守护慢行系统通行安全与顺畅。

目前富强路（钢铁大街-团结大街）的交通组织渠化已全面落地实施，路口的通行方式有所变化，请广大驾驶员朋友们，通过相关路口时，提前观察空中指路标志和地面导向标线，按照导向箭头选择行进车道，并遵守交通信号灯指示通行，不抢行、不加塞，共同维护良好的通行秩序。