北重集团 履行强军责任 推动高质量发展

北重集团3.6万吨垂直挤压机。

“大口径厚壁无缝钢管是我国火电业和高端制造业的脊柱产品，2009年前，该产品一度被国外企业垄断，最贵时国内企业必须以2万美元左右的价格购买，还得考虑别人愿不愿意出售，可谓是花钱还得看人家脸色。”中国兵器首席科学家雷丙旺介绍。

面对受制于人的局面，北重集团联合清华大学等高校院所自主攻关，在技术封锁下推进研发。2009年7月13日，3.6万吨黑色金属垂直挤压机完成首次钢管挤压热调试，成功产出钢管，标志着中国极端制造实现里程碑式突破，不仅打破国外垄断、成为“大国重器”，更为后续产业发展注入了强劲动力。

依靠“大国重器”，北重集团持续加大特钢研发与生产力度，产品结构从以常规管材为主，转变为以高端产品为主。在军用材料领域，不仅巩固了大中口径火炮大型锻件优势，还向超高强韧军用材料领域持续突破。民用高端材料领域，经过探索创新，开发出一系列高端厚壁无缝钢管、高端模具钢、粉末合金棒等产品，成果颇丰。

随着国内超超临界火电站对耐高温高压管材需求迫切，北重集团针对620℃以上高温高压环境下管材性能不稳定的问题，进行反复试验，开发的高端厚壁无缝钢管成功应用于多个大型火电站项目。面对四代核电“卡脖子”难题，公司成功研制出大口径TP316H厚壁无缝钢管，填补了国内空白。航空发动机用粉末高温合金等难变形金属管（棒）材极限成形制造技术的突破更是解决多个关键技术性难题，成功应用于多个新型航空发动机。

如今，北重特钢高端产品产量占总产量的比重已从2009年的50%提升至80%。“以前咱们的产品只能和国内厂家竞争，现在已然能和欧美企业同台竞技。”北重集团特钢事业部总工程师周仲成说。

8月18日，北重集团北方股份公司研制生产的国内首款136吨级NTE150E纯电动矿用自卸车交付用户。该车围绕矿山可持续、低成本、高性能运营需求打造，具备大电量、长续航、快速充电、智能控制、全方位安全防护及舒适驾乘体验等核心优势，填补了国内该吨位纯电动矿用自卸车领域的空白。

“十四五”以来，北重集团北方股份公司面对全球矿用车行业日益激烈的竞争环境，坚持专业化经营战略不动摇，对标世界一流矿用车巨头，持续完善市场开拓机制，不断创新商业模式，着力打造国际一流矿用车企业，树立高端矿山装备“国家名片”。公司在国内市场中标率持续保持80%以上，国际市场拓展至全球69个国家，连续实现了澳大利亚和欧洲两大高端市场的突破，矿用车销售收入连续保持增长。

一次次突破，背后是无数个科技创新。北方股份公司立足高端化、智能化、绿色化、国际化发展方向，多元化扩大技术来源、多样化汇聚技术资源，紧跟智能化、无人化发展步伐。先后与北航、北理工、中国科学院、矿用汽车分会等高等院校、科研院所、行业协会合作，共同推动矿用车数字化、智能化、多动力化发展，开发TR100AT、NTE200AT、NTE240AT等无人驾驶矿用车，并在包钢白云鄂博、海螺集团、中煤平朔等矿山进行批量编组运行。

在绿色转型的赛道上，北方股份公司更是跑出了加速度。开展TR65E、TR100E纯电动矿用车、AT150纯电动无人驾驶智慧矿车及NTH150氢能源矿车等动力多元化和无人驾驶技术的研究，推动产品的高端化、绿色化转型；聚焦市场和用户需求，利用客户反馈的市场和产品信息，建立共享式创新模式，对标国际先进标准，打造定制化的矿用车产品。

智能化战场的突围战更令人振奋。北方股份公司增强核心零部件自主可控能力，推进电驱动系统国产化研究，与北理工合作研发矿用车中央控制系统，提升自主可控能力，解决了“卡脖子”问题。全面参与智慧矿山系统解决方案建设，充分发挥整车制造商的集成优势，与国内重点配套商合作，共同建设拥有自主知识产权的车辆协调运作平台，推动实现国内和国外典型矿山小批量运输系统无人作业。

“大块头”有大责任、大智慧。面对新时代、新使命、新征程，北重集团正奋力打造有担当、创价值、受尊重，在细分市场更有地位、更可持续发展的现代化企业。

（编辑：吴存德；校对：霍晓霞；一读：张飞；一审：张燕青；二审：贾星慧；三审：王睿）