○ 人民城市人民建、人民城市为人民。 一座城市的品质，写在天际线上，更写在千家万户的家门口。

○ 晚归绕着小区找不到车位，接送孩子被堵在校门口的车流里，看病为停车多绕两公里——这些事单看都不起眼，却日复一日，构成着普通人对一座城市的全部感受。

○ 民有所呼，政有所应。6月26日，包头市委、市政府以“实地调研+专题会议”的方式，聚焦城市精细化管理开展集中督导，四套班子主要领导全程参加，沿市民“回家”“逛街”的动线一个点位一个点位走、一个问题一个问题剖，现场交办、限期解决。问题在哪里，态度就摆在哪里：关乎群众生活的每件“小事”，就是市委、市政府要督办的“头等大事”。

○ 习近平总书记强调，城市管理应该像绣花一样精细。绣花，一针一线见功夫；治理，一家一户见初心。把“精细”二字绣进城市肌理，丈量的是治理精度，检验的是为民初心。

○ 停车难，难在哪儿？数据显示，截至2026年5月，全市机动车保有量110万辆，主城区载客汽车突破80万辆。供给的“盘子”就那么大，需求的“车流”还在涨，商圈、学校、医院、老旧小区周边尤为突出。

○ 6月26日，市委、市政府领导班子亲自带队，用一整天时间开展集中督导，停车秩序规范是其中重点督导内容之一。从包百商圈中央大道到娜琳商业步行街，从万郡大都城到翡丽湾，督导组沿市民“回家”和“逛街”的动线逐点查访，看泊位怎么划、秩序怎么管、闲置低效空间怎么用；下午的专题会上，问题全盘梳理、逐项交办。概括为十六个字——“问题导向、精准切入、系统施策、源头解决”，这既是方法论，也是政绩观。

车辆停放更有秩序。

○ 车位不会从天上掉下来，只能一米一米“抠”出来。包头的解法，是五条实招。

○ “一点一策”挖增量。17处重点整治点位逐一过筛：万郡社区新增停车场泊位321个，横竖街周边补划291个，加州郡府周边补划120个，市少年宫、市图书馆、乌兰牧骑剧院等一批重点停车场改造项目加快推进。

○ “潮汐错峰”用时间。昆区莫尼路沿线施划500个夜间潮汐车位，每晚七点半至次日早七点开放，日间保通行、夜间供停放；推动机关企事业单位车位错峰开放，专项行动以来又挖掘泊位981个。

○ “联合网格”管长效。 7月初，《包头市中心城区静态交通秩序网格化治理专项行动》启动，构建“城管+交管+街道”联合巡查网格化治理体系，累计清理僵尸车746辆，拆除违法占位设施、处置占道经营1651处，劝离违停车辆39.2万次，查处各类违停21万起。严管道路严查严处，非严管道路劝导教育——宽严相济，有力度更有温度。坚持“脚步丈量”一线工作法，形成“巡查—反馈—处置—复核”闭环，推动静态交通管理由“短期整治”向“长效常治”转变。

○ “应划尽划”盘存量。专项行动以来，全市累计补划机动车停车泊位2379个，模糊的老旧标线重新清晰，闲置的边角空间重新利用。

○ 数智赋能，市级智慧停充一体化监管平台整合停车、充电、运营监管功能，从归集底数到接入运营，从一期建成到二期上马，从“人找车位”到“数智找位”，当数据开始替城市思考，治理就有了穿透复杂的能力。

○ 白天与夜间、居住与办公、存量与增量，把时间错开、把空间叠用，有限的停车资源便能被“用出两倍来”。

○ 城市是人民的城市，建设得好不好，归根结底要由人民来说。

○ “没开启潮汐车位的时候，停到外面怕挡道，还怕贴罚单。现在给咱吃了个定心丸。”昆区居民范先生稳稳地将车驶入莫尼路潮汐车位。居民李荣秀说：“消防通道也通畅了，我们住着安心多了。”居民高先生的话更朴实：“缓解了好多邻居之间的矛盾，停车也方便了，办在我们心坎上了。”九原区重新施划车位线后，居民商户也普遍反映：“车位线清楚了，停车不再‘左右为难’。”

○ 掌声之外，也有直言。针对现状，不少市民直言还有很多待改进的空间。市民刘先生表示：“文化路中海望京府段‘停车位太少，还有很多被商家用锥桶、铁架子占用’”；有人就潮汐车位的时段提出疑问——“不上班、又没车位的业主上哪儿停车去”，希望管理更贴近居民真实的生活节奏；也有人呼吁，夜间违停高发时段执法力量要跟上，长期堵占消防通道的顽疾要拿出更有力的办法。

○ 而这些意见，件件有回音。中海望京府路段，相关部门移除商家占用车位的锥桶铁架，并联系专业公司增设公共停车位；莫尼路路段，交管部门加强巡逻管控，违停优先劝导驶离、拒不配合依法处罚。

○ 更有说服力的样本在娜琳商圈。为了方便市民停车，娜琳步行街如今改造为停车场，场内划分清晰的人行道与车行道，每间隔20至30米设人行横道并安装减速带，收费标准按最低标准执行。

○ 从一条建议到一座停车场，群众的“金点子”正在变成破解难题的“金钥匙”。这也印证了一个朴素的道理：精细化管理不是单向的“管”，而是双向的“商”；把群众请进来，治理才有源头活水。

道路通行更加顺畅。

○ 成绩要说，问题更要说透。停车供需矛盾是城市化进程中长期积累的结构性难题，至少还有三道考题：老旧小区、学校、医院核心区域车位依然紧缺，城市可扩容空间趋于饱和；白天车位闲置与夜间一位难求同时存在，错时共享的“门”还没完全打开；违停成本低、乱象易反复，部分民营停车场接入智慧平台意愿不强，市场化运营机制仍在破题。

○ 问题摆在那里，解法也在路上：向数智要效率，让一张网统管全城停车资源；向机制要长效，把集中攻坚中行之有效的做法固化为制度；向市场要活力，以公共资源有偿使用权转让推动停车资源统一整合、统一运营；向群众要智慧，让民意直通决策、让监督常在身边。

○ “我们年复一年抓城市建设和精细化治理，十年二十年之后，我们留给这个城市会是一个什么样的遗产？”9月3日，包头市再次召开的城市精细化管理工作会中，市委书记陈之常的这一发人深省之问，让与会的领导干部陷入沉思。这一问，问的是政绩观，也是价值观——城市建设不是做给今天看的，是要交给明天检验的。当前，包头正围绕市容秩序、停车管理、绿化补植、扬尘治理、防汛排涝等11个重点领域建立常态化督导机制，清单化、节点化、责任化推进，个个突破、件件落实。

○ 家是讲温度的地方，城市是讲秩序的地方。温度与秩序之间那座桥，就叫精细化管理。绣花要一针一线地绣，治理要一点一滴地改。当一位老人不必为下楼找车位发愁，当一位母亲接送孩子时不再被堵在校门口——那一刻，城市就不再只是地理名词，而成了人们愿意托付生活的“家”。

我的城市我的家

精细化管理的每一分进步

检验的都是为民初心

而这颗初心

最终要由千家万户的笑容来打分检验

同时期待每位市民

提建议、想办法、同参与

当好这座城市的守护者

大家对城市治理有任何期许建议

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共同绣出更加“精”与“美”的包头

（包头市融媒体中心记者：李硕；摄影：武桐，王瑞晶）

（责任编辑：霍晓霞；值班主任：刘磊；一审：张飞；二审：贾星慧；三审：王睿）