我记得好像差不多是去年冬天的时候，我记得看见有人在问为啥公交车不开空调，说是尤其是冬季这个新能源车续航并不理想，而且一些公交站没有充电设施，然后我想了想想提一下说这个看有没有条件改装成无轨电车(就北京那个公交车，只不过后面带了两根辫子)，现在普遍都是双源无轨电车，接着供电网的时候能够使用供电网直接供电，离开供电网也能用电池供电，并且供电网还能给电池一直充电，想问就比如5路、10路这种干线，可不可以考虑部分线段架设一些供电网，然后车换成那种铰接无轨电车(5路、10路人是真的多，而且不止一次看到连续几辆车一起跟在一起当成一辆用了，咱们与其这样不如换个大的车吧。)，这样的话在行驶的过程中能边充电边行驶，也就不差空调那点儿电了，还能一劳永逸的解决冬季新能源公交的续航问题。 ps:都开空调和换车了，换个塞拉门的车吧，要不然空调光是开着，但是门在不停的漏风，这和没开没啥差别，就现在用的那门我真的很怀疑是不是根本就没有什么气密性……当然要是直接想上智轨，那我更支持，这更好，不过提醒一下，要是修的话，就咱们这地方最好修成哈尔滨那种有站房站厅的，不然冬天冷夏天热，还有就是如果真想用这个东西，最好和中车那边说一声，快到车站的时候加个导轨电车的那个单轨来引导一下。