3月27日晚，CCTV-7国防军事频道播出了电视专题片《军武零距离——智战·智行千里卫山河》，26分24秒的专题片中，镜头聚焦北奔军民用产品，展现出了北奔装备智能制造、技术创新的“硬核实力”。

专题片中重点展示了北奔智能安防装备体系、北奔VP22和VP-23高机动运输车、北奔无人驾驶重卡和流动警务车数字化、信息化、智能化技术的融合发展和可靠的强劲表现。

北奔智能安防装备体系从规划任务、探测识别到判断决策，现代信息技术和人工智能技术有机融合，真正起到一个巡边岗哨的作用，提高了巡边守边工作的科学性，降低了边防工作人员的工作强度。每台指挥投放车可将携带的4台“电子哨兵”分别投放在边境线上的重要点位，利用远红外线的探测头和可见光，在白天晚上24小时不间断地代替人眼来观测，同时通过智能化算法对人、车辆或野生动物处理识别，进而可以判断是否出现了边境安全隐患，通过短波电台进行信息连通，实时把哨兵传来的信息传给有人值守的点位或指挥总部。

北奔VP-22和VP-23高机动运输车可搭载兵员和武器装备在战场上快速机动穿插，大幅提升人员和装备的作战能力、生存能力。两款车配备大马力电控发动机和6挡液力自动变速器，通过动传一体化匹配设计，加上独立悬架和车架一体化设计，保证了车辆高机动性能；利用高强度装甲钢焊接而成的榫卯结构、整体式结构驾驶室可最大程度提升官兵战场生存能力，基本型运输车可以防7.62毫米100米普通钢芯弹的攻击，还可以通过加披挂装甲进一步升级车辆防护能力；在车辆信息处理能力上，整车有8个大的控制单元，包括发动机、变速箱、ABS和中央充放气等，可以经过采集传输处理显示到仪表上，同时车辆自身配备的故障诊断系统可以对故障进行分级管理，将全车可能面临的500多条故障分成严重故障、一般故障和轻微故障进行定位并显示出来，并同步到智能终端帮助驾驶员排除故障。

北奔无人驾驶重卡是一款可以实现无人驾驶的重型卡车，可以在固定的路线上通过视觉传感器、激光雷达和毫米波雷达，实现对路况的识别和避障功能。驾驶系统的智能化让车辆可以替代人完成长途行驶，而为智能化车辆再配备智能化的任务系统，则可以替代人完成更加复杂的任务。

流动警务车车内分为驾驶舱、工作舱、装备舱和生活舱四个区域，可以作为一个移动的指挥部，随时随地部署任务，可以与智能无人边防系统互相连通、互为指挥系统。为智能无人边防系统配备的流动警务车，边防人员即使离开大本营进行机动任务，也可以在流动警务车和无人系统的支持下，在边境线上实现更加灵活的执勤工作。

北奔重汽30多年的发展历程，产品从机械化到信息化，再到智能化的跨越，不仅在军民用运输领域承担了骨干作用，也成为人民军队装备发展从机械化迈入信息化、智能化的一个缩影。

融媒体记者：祝家乐