因青年路与民族东路交叉口东进口，东向南方向左转排队较长，等候左转车辆经常压占直行车辆通行，影响通行秩序。为此，对青年路（民族东路-万达路）段中心线全段向南偏移，设置“偏心路”，将由东向西方向车道增至三车道，路口通行效能显著提升。

在青年路与万达路、万达步行街位置设置人行横道线，并施划阶梯停止线，能有效消除车辆行驶视线盲区，让驾驶员更清晰地观察过街行人，全面提升行人过街安全性。

青年路原设置中央隔离护栏，由西向东方向掉头车辆需要在体育馆道掉头。受掉头半径不足限制,车辆无法一次性完成掉头,其前后挪移的过程加剧了交通拥堵。为此采取“掉头右置”优化措施, 通过调整车道布局增大掉头半径，确保车辆一次性顺利掉头，缓解路口通行冲突和交通拥堵。

体育馆道作为万达商圈核心道路，西向南右转进入商圈的车流较大，原有直右共用车道常出现排队拥堵，影响通行效率。为此，通过采取中心线偏移的方式，通过标线渠化新增一条右转专用车道，实现由西向南方向车流快速转换，显著提升商圈入口通行顺畅度。

依据新的交通组织布局和实时路况，重新调整直行、左转、掉头的信号配时与控制策略。通过“时间换空间、空间换时间”的时空优化模式，充分释放路口通行潜力，最大化发挥路口通行资源效能。