10月16日，第十九届全国大学生结构设计竞赛在内蒙古科技大学正式拉开帷幕。作为我国土木工程领域级别最高、规模最大的学生创新赛事，本届大赛首次落户我市，来自全国各省（自治区、直辖市）的123支参赛队伍齐聚鹿城，以及1支蒙古国高校队伍受邀前来切磋交流，共计124支队伍将在三天赛程中同台竞技，比拼结构设计的硬实力。

本届大赛的赛题带着鲜明的草原文化印记——勒勒车模型结构设计与制作。勒勒车是草原先民逐水草而居的智慧结晶，制作技艺已列入国家级非物质文化遗产名录，其“以轻驭重、因简就巧”的结构思路，恰好呼应了现代工程领域“用最少材料实现最优性能”的永恒命题。按照竞赛规则，各参赛队伍需使用组委会统一提供的竹材现场制作模型，由动力小车牵引完成包含坡道、弯道、减速带和单桥的复杂赛道运输任务，固定载货30公斤，最终综合结构效率、行驶速度、制作质量等多项指标评定成绩。

对于这道融合了文化底蕴与专业难度的赛题，重庆大学教授、本届竞赛专家委员会委员李川给出了专业解读：“这次赛题选得非常好，有文化根脉，也有专业门槛。勒勒车看似是传统运输工具，实则十分考验结构受力的优化设计，我们评判的核心其实就两点：一是力学逻辑要合理，二是形态表达要协调，力与美结合起来，才是结构设计的真正魅力。”

能承办这项全国顶级赛事，对内蒙古科技大学来说既是行业认可，也是办学考验。“本届大赛是新赛制实施以来，参赛高校最多、规模最大的一届，我们深感荣幸，也深知责任重大。”内蒙古科技大学党委委员、副校长李卫平表示，学校从场地布置、赛事保障到后勤服务都反复打磨，就是希望给所有参赛师生提供一个严谨又舒心的竞技平台。在他看来，这场赛事是学校落实“以赛促教、以赛促创”的重要契机，期望借此竞赛，能够进一步提升土木工程学科的办学水平，让同学们在高水平竞技中筑牢专业根基。

赛事落地的背后，是该校土木工程学科多年的深耕积累。“理想照进现实，我们终于把这件事做成了！”内蒙古科技大学土木工程学院党委书记张利敏感慨道，这场比赛的意义远不止胜负，全国122所高校聚在一起，是难得的交流机会。大家设计的作品各有不同，但背后的创新追求是一致的，都是为了培养能担当的工程人才，服务国家建设。

据了解，按照赛程安排，本次大赛为期三天，参赛队伍要在10小时内完成现场模型制作，随后通过称重、静载测试、行驶加载等环节角逐各类奖项。

赛场之上，学子们早已摩拳擦掌。主场作战的内蒙古科技大学选手黎坤是第二次站上这项赛事的舞台，语气里透着几分从容：“去年在外校比赛，来回奔波，心里总有点忐忑；今年在自己学校，老师都在身边，备赛时间也更充裕。”他告诉记者，团队前后备赛近一年，目标是冲进全国前20名，但更珍惜和各地高校同侪交流的机会。浙江大学选手秦兴伟和队友已经准备了四个月，说起备赛最大的难点，他直言是材料控制：“给的竹材是定量的，节点设计必须特别精细，每一分材料都得用在刀刃上。”

当传统智慧遇上现代原理，当青春创意遇上严谨匠心，成长的答案就藏在每一根精心打磨的竹材里，藏在每一次推倒重来的坚持里。对这群未来的工程师而言，这场扎根草原文化的结构竞技，既是创新思维的碰撞场，也是工程实践教育的生动缩影。而今日在赛场上淬炼出的匠心与坚持，终将成为他们日后投身工程建设、架起山河通途的最初底气。

包头市融媒体中心记者：苗雨蔚；编辑：安吉斯；校对∶黄蕾；一审：尤允庆；二审：刘璟；三审：梁学东