11月10日凌晨

成渝中线高铁控制性工程——

沱江特大桥

顺利实现合龙

为成渝中线高铁建设如期推进

打下坚实基础

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市市区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

沱江特大桥位于四川省简阳市石钟镇，桥梁全长1252米，属于无推力组合拱桥。

建设过程中，桥梁建设团队引入自动化监控、数字化管理平台，应用虚拟拼装技术，反复模拟演练，实时采集受力与位移数据，确保合龙精度达标。

“大桥如同‘巨弓’横跨沱江，形成‘无推力’自平衡稳定结构，在均衡安全性、经济性和施工可行性上实现了‘最优解’。”施工单位相关负责人介绍道。

成渝中线高铁项目建成开通后，将与已运营的西安至成都高速铁路、郑州至重庆高速铁路，以及在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高速铁路等线路连通，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网格局具有重要意义。

（来源：中国铁路）

（编辑：李麒；一读：黄韵；一审：张燕青；二审：贾星慧；三审：王睿）