10月29日，武汉轨道交通12号线全线开通运营。该线路全长59.9公里，是亚洲第一、世界第二长的地铁环线，实现了GOA4级全自动运行。

武汉地铁12号线线路走向示意图

据介绍，GOA4级是轨道交通最高等级自动驾驶。武汉轨道交通12号线由中国标准地铁列车担当运行。中车长客列车设计团队有关负责人介绍，每天清晨，列车会自动唤醒、完成自检后自行驶出车库；运营期间，它能精准完成自动折返、精准停靠；深夜运营结束后，又能自己规划路线回库、进入休眠状态。这整套“起床—上班—下班—睡觉”的流程，全程无须人工干预，也可通过控制中心随时远程接管。

12号线列车停在板桥停车场

不仅如此，列车还经过特训，高峰期能自动调整发车间隔，遇到突发情况时又能自主规划避险路径，让运行的准点率和应急响应速度迈上新台阶。

为了保证线路的安全、高效运营，除了列车拥有“聪明大脑”，线路也更加智能化。“设计阶段，我们就把‘全自动’刻进了每一个运行场景里，应用最先进全自动运行系统技术，全面对标交通运输部的最新行业标准。”铁四院副总工程师、项目设计总负责人熊朝辉介绍。

以安全防护门为例，其配备了一体化站台门控制系统，当列车进站时，定位系统可精准锁定位置，车门与站台门瞬间实现“毫秒”级的同步启闭，既缩短了停站时间，又极大提升了通行效率。

更巧妙的是，这套系统专门设置了独立的障碍物检测接口。一旦检测到夹人夹物等异常情况，门体所有状态都会实时“秒级”回传控制中心，立即启动保护机制，从根本上防范安全风险。