◆一 举措：重塑车道布局，机非各行其道

对整条路段车道功能重新分配，设置双向四车道和独立非机动车道，路面喷涂导向箭头和非机动车标识，清晰划分机动车与非机动车通行空间，告别过去机非混行互相干扰的状况，有效降低道路剐蹭、交通冲突安全隐患。

◆二 优化：精细路口渠化，增设左转车道

对沿线路口进口车道开展交通标线渠化设计，合理压缩车道宽度，增设左转专用车道，施划左转待转区，在渐变区域施划新国标换道线（俗称“1-1线”），明确车辆变道位置，提升左转车流蓄车能力。同步将待转区左侧车行道边缘线调整为黄色虚线，其余区域施划白色虚线，清晰规范左转车流行驶轨迹。

◆三 优化：施划错层斑马线，筑牢护学屏障

聚焦校园出行安全，在二十九中学周边乌兰道与市府东路交叉口，设置新国标彩色错层斑马线，配套施划方向箭头标识，区分学生上下行过街流线；路面喷涂“按灯行”文字标记和“礼让行人”警示标语，一方面提醒机动车行经学校区域提前减速，另一方面引导学生严格按照信号灯指示过街，防范“鬼探头”风险，用心守护学生平安上学路。

◆四 优化：划定公交专位，明晰公交路权

在沿线公交站点施划白色“公交停靠站”专用标线，喷涂“公交车”地面字样，明确公交车辆专属停靠路权，公交车上下客全部在专用站内完成，兼顾公共交通停靠需求与社会车辆通行效率。

◆五 优化：优化信号配时，提高通行效率

依据全新的交通组织方案，结合路口实时路况数据，进一步优化调整直行、左转方向的信号配时方案与控制策略，保障车流连续平稳通行，达成 “路段提速、路口提效” 的治理实效。