从复兴大街的“钢铁脊梁”到建安大街的“智慧走廊”，从断头路的破冰攻坚到快速路的环线成网，北“复兴”南“建安”成为城市南北均衡发展的新引擎。回顾“十四五”，包头以“逢山开路、遇水架桥”的魄力，将城市交通建设镌刻成民生幸福的注脚。

复兴大街。记者 祝家乐 摄

如今，钢铁巨龙纵横交错，智慧交通星罗棋布，包头正以“15分钟上快速路、30分钟跨区通勤”的畅行体验，书写新时代的“包头答卷”。

回看两年前的9月28日，随着最后一块沥青摊铺完成，全长13.7公里的复兴大街快速路正式通车。这条贯穿昆区、青山区、九原区的“钢铁脊梁”，用“包头速度”刷新了城市基建纪录。项目建成后实现了民族东路到210国道全线无红绿灯的快速通行，将通行时间从40分钟缩短至20分钟以内，极大提高了市民出行效率，优化了出行体验，让群众有了更多获得感。

“以前从昆区到东河区得1个小时，高峰期甚至需要1个半小时，现在一路畅通30分钟内就能抵达，真顺畅！”复兴大街的开通，让不少私家车主直呼“舒畅”。

这条路不仅承载着民生期盼，更成为产业升级的“黄金走廊”。沿线的包头装备制造产业园区，因道路开通物流效率跟着提升，吸引多家新材料企业入驻；不少商业项目随之启动，带动周边商铺销售旺了起来。

建安大街。记者 祝家乐 摄

时隔不到一年，与之遥相呼应的建安大街快速路也在一步步打造升级。2024年5月30日，建安大街东延工程正式通车，这条全长1.1公里的道路，在多部门协同推进下，仅用时45天便高质量完成既定目标任务。

该条道路西接民族西路，东连民族东路，双向六车道，不仅有效缓解周边地区道路出行压力，更打通了城市道路微循环，为我市东西方向的交通网络又增添了一条重要干道。

在东河区北梁六路，72岁的王大爷每天清晨散步都会经过这条崭新的柏油路。“30年的土路终于修成了带路灯、有绿化的‘幸福路’！”老人说。

2023年，我市启动建设路南幅、建华路、青山路、沼园路等主次干道新改扩建工程，打通北梁六路、东河村南路、站前路等50条断头路，实施呼得木林大街（钢铁大街—文化路）沿线等多处重点路口渠化改造，进一步畅通了城市骨架路网和道路微循环。

赛汗路北延工程，施工团队顶风冒雪奋战45天，让这条困扰居民30年的“断头路”变身生态景观路；民族西路南延工程，将双向两车道拓宽为四车道，机非分区通行，救护车、消防车通行效率有效提升，沿线居民告别“生命通道堵塞”。而随着今年8月复兴大街与110国道前口子西交汇处南侧“断头主道”改造工程正式通车。这一困扰市民多年的交通堵点被打通，标志着区域路网衔接效率和群众出行体验显著提升。

如今的包头，随着G210、G110等干线公路逐步升级，已构建起“1小时市域通勤、3小时周边省会直达、6小时京津冀联通”的公路网。

车轮滚滚向未来，大道如虹贯鹿城。从复兴大街的“钢铁脊梁”到街头巷尾的“毛细血管”，一头连着经济发展，一头连着民生福祉，“十四五”期间，包头以路为笔，在祖国北疆绘就一幅“人便其行、货畅其流”的高质量发展壮美画卷。

“十五五”新征程，这座城市将以更开阔的胸襟拥抱畅通出行，以“畅行无阻”的民生承诺，书写“车轮上的幸福城市”新篇章。

（包头市融媒体中心记者：李硕）

（编辑：吴存德；校对：霍晓霞；一读：张飞；一审：张燕青；二审：贾星慧；三审：王睿）