根据早晚高峰时段车流量、流向数据，对G210国道主线原有行车道标线全部清除并重新调整布局渠化车道，在预留右侧货运通道3.75米宽的情况下，合理压缩其他车道宽度增加进口车道数，将原进口“3直行”车道增加为“4直行”车道，有效增加直行车辆排队蓄车空间，重新施划多组导向箭头，科学分配车道属性，进一步完善路径指引。

在深挖G210国道沿线交叉口内可利用空间，前移路口四个进口方向停车线和人行横道线，增设彩色铺装交通安全导流岛，缩小交叉口物理过车面积，缩短行车间距，规范行驶轨迹，提高单位信号周期绿灯相位通行量约8.5%。

根据行车视距和左转半径，对G210国道沿线路口时空资源进行二次挖潜，在四个进口方向施划平行式、阶梯式的“直行待行区”和“左转待转区”，并配置LED待行诱导屏，利用信号控制技术，提前将车辆引入待行区，平均每个车道可提前引入3-4台车辆，充分提高“双待”区域通行效率，进一步缩短路口排队长度。

将G210国道道路中央隔离护栏端头后移30-50米，施划一实一虚中心黄线，便捷未越过停止线的掉头车辆在确保安全的前提下，可以不受左转信号灯灯控影响提前联动掉头行驶，极大缩短左转车道排队长度和通行时间，提升了节点路口通行效能。

在G210国道沿线南北向的进口车道，采取“左转右置”方式，将原来的“双左转并行”优化为“单左转分置”，设置于进口道左侧一条右侧一条，主线和辅道车辆可同时共用最右侧左转车道，有效降低辅道左转车辆连续短距离变更车道引发刮蹭事故的风险。

对G210国道货车通行路权和禁限行措施进行优化调整，将原来全天通行政策调整为允许夜间20时至次日7时通行。白天时段按照城市道路管理，满足市民群众通勤需求；夜间时段按照公路管理，开放道路满足货物运输。灵活的车辆分类管控措施，既能在高峰时段减少货车占用道路加剧交通拥堵的影响，又能保障货车最大限度物流运输，助力企业经济发展。

同时，在对G210国道主线车道重新布局时，将最右侧车道宽度设置为3.75米，实行“货车靠右定道通行”组织措施，全线路侧设置“货车靠右行驶”标志并在地面喷涂“货车专用”提示字样，实现客货分道、快慢分离、各行其道，提升通行效率和通行安全，交通秩序立竿见影。

优化非机动车与行人的通行环境，实施慢行系统分道通行，压缩人行横道线宽度，紧挨斑马线施划彩色非机动车“专属蓝道”，渠化“直左+右转”车道，实施“非机动车一次过街”措施，施划一次过街弯道标线，明确非机动车路权与行驶路径。同时为有效保障行人过街安全，在导流岛和斑马线安全区域设置行人二次过街等候区，喷涂黄色和绿色醒目漆面，行人可在等候区驻足等候再完成二次过街。

按照新的交通组织方案，对全线交通信号灯进行升级改造，依据实时路况，动态调优信号配时和控制策略。通过信号时间换取道路空间，以道路空间争取通行时间，达到时空的相互转换，最大限度发挥路口有效通行时间和空间。当前，基本一个绿灯周期排空车道排队车辆。

对G210国道沿线交通标志版面进行全部更新完善，一是更换版面颜色，按照《道路交通标志和标线》新国标要求，将原版面绿色更换为蓝色，与城市道路相匹配。二是重新设计样式，将原单一指路版面调整为多信息展示，除囊括路名信息、指向信息外，新增地面车道导向信息指示，使得路径指引更加清晰明了。三是更新预告标志，将沿线交叉口来车方向预告标志、告知标志、确认标志中旧路名称同步更新为新命名道路名称，便于交通参与者识别。四是增加景区标志。为便捷鄂尔多斯游客前往黄河第一村景区，在210国道东辅道新增1处出口，并设置指引黄河大集景区的预告标志和指示标志，引导由南向北方向车辆就近进入景区。