○ 8月28日，由内蒙古自治区工信厅主办，自治区交通运输厅、自治区能源局协办，包头市工信局协助北奔重汽承办的“小鹿跑市场”供需对接系列活动——北奔重汽新能源产品推介会在鄂尔多斯市东胜区博源豪生大酒店举办。会场内外，不少物流、矿山运输从业者围在展车旁，翻看资料、比对配置，大家聊得最多的，还是新能源重卡能否扛住矿区、口岸的严寒重载作业条件，能不能实实在在降低运营成本。

推介会现场。

○ 本次推介会上，北奔重汽带来11款整车产品，其中包含6款大马力电动车、5款超充车型，覆盖纯电动、混动、氢燃料等多条技术路线。

○ “这批展车并不是简单把燃油车改造为电车，而是立足内蒙古的实际工况打磨出来的产品。”北奔重汽总经理助理兼创新研究院院长赵杰介绍，研发阶段，团队充分考量北方冬季极寒、矿区道路颠簸重载的现实环境，在轻量化、热管理、整车可靠性方面下足功夫。从实际测算来看，新能源车型对比传统燃油重卡，运营成本能够降低四成以上。

本次推介会上北奔重汽带来11款整车产品。

○ 此次亮相的11款新能源产品，对电机、电控等核心动力部件完成升级，大电量超充车型成为一大亮点。“从350度电、400度电到528度电的超充车型都有，超充模式下18～20分钟即可充至90%，刚好匹配司机吃饭、轮换休息的间隙，不用长时间原地等待充电。”赵杰说道。

○ 矿区、口岸作业讲究高频循环运转，充电耗时过长，一直是困扰不少物流企业的现实难题。这套超充方案，正是针对内蒙古大宗货物运输痛点开发。除纯电超充产品外，现场还带来甲醇混动、搭载300千瓦大功率氢燃料电堆的展车，多条技术路线齐头并进，能够适配矿区短倒、中长途煤炭物流、口岸跨境运输等不同作业需求。

○ “我们公司已经陆续采购了300台北奔新能源重卡，全部投放在矿区短倒运输上。燃油车跑矿区油耗高、保养贵，换了电车后成本降了不少。”曹晓宇结合企业实际用车经历说道。

○ 包头市瑞顺吉物流有限公司总经理韩帅，则更看好新模式带来的发展空间。“散户司机很难一次性拿出几十万买车，我们计划批量采购车辆，再按月租赁给司机，既降低司机入行门槛，也拓展我们自身的业务。北奔的车在本地认可度高，售后网点配套齐全，我们拓展业务心里也更有底。”

○ 活动现场，策克口岸300台新能源重卡交钥匙仪式备受关注。这也是北奔重汽首次批量投放新能源重卡服务于中蒙边境煤炭运输。这批车辆专门针对口岸高承载、低温、不间断连续运行的工况定制，电池容量400千瓦时，续航210公里，最高车速每小时80公里，动力性能、承载能力、低温环境适应性都做了专项优化升级，既能降低跨境物流碳排放，也能压缩运营开支，助力口岸大宗货物运输绿色转型，为中蒙边境物流通道注入绿色动能。

○ 交付仪式后，现场还举行了集中签约。既有内蒙古本地物流企业瞄准矿区、市内运输市场开展合作，也有外地经销商看中适配高寒重载工况的成熟重卡产品，计划把北奔新能源重卡推向全国市场。记者在现场了解到，不少参会企业表示，依托“小鹿跑市场”对接平台，能够直面终端客户，高效打通跨区域市场通路，为北奔新能源重卡走出内蒙古、布局全国能源市场筑牢根基。

○ “下一步，市工信局将持续聚焦重点产业，统筹线下专场洽谈、跨区域外出推介、线上供需平台发布等多种形式，持续组织企业走出去拓订单、强链补链，以常态化精准供需对接助力北奔重汽新能源产品应用推广，助推全市工业经济高质量发展。”市工信局相关负责人表示。

○ 一场供需对接会，一头牵着本土制造企业的技术突破，一头连着矿山口岸物流市场的现实需求。立足塞北丰富的应用场景，把产品技术优势转化为实实在在的市场竞争力，让新能源重卡驰骋在矿山厂区、边境口岸的道路上，不仅是货运装备的迭代升级，更是包头市制造业向绿、向新发展的生动实践。