传统产业向智能化、绿色化、高端化转型

包头站站场

繁忙的满都拉口岸

12月23日，包头至银川高铁包头至惠农段正式通车，标志着包银高铁全线贯通运营。作为国家“十四五”规划重点项目、“八纵八横”高铁网京兰通道的关键组成部分，这条横跨草原戈壁的钢铁动脉，不仅重塑西北与华北的时空格局，更以交通升级为支点撬动包头产业升级与区域协同发展，为这座城市建设黄河“几字弯”都市圈现代化中心城市、服务国家区域协调发展战略注入强劲动能。

客货分流提效能

交通的迭代升级，始终与城市的发展同频共振。

67年前，我国第一条穿越沙漠的铁路——包兰铁路建成通车，一声汽笛划破大漠长空，打破了塞外戈壁“老牛车，慢悠悠，几时才能到包头”的闭塞困境。依托这条交通干线，包头一举打通原料运入与产品输出的关键通道，逐步成长为连接华北与西北的“物流桥梁”，为后续工业崛起筑牢了坚实根基。

时光流转，包银高铁东接京包客专、西连银兰高铁，构建起西北地区连接东北、华北地区的快速交通大动脉与经济大通道，为这座老工业基地带来了交通格局的革命性变革。通车后，包头至银川的通行时间从原来的6小时大幅压缩至3小时，包头与北京、银川等地同步迈入“3小时交通圈”。这一时空变革，不仅让市民“早吃包头烧卖，午玩沙坡头沙漠，晚上返程回家”的跨省出游愿景变为现实，满足两地居民高品质短途出行需求，更大幅提升跨区域商务通勤效率——包头的稀土研发专家可当日往返银川洽谈合作，宁夏的能源企业团队能便捷赶赴包头对接产业链配套，为地区人才、技术、信息、资本等要素的高效互通开辟了快车道。

交通模式的创新，更带来了发展效能的跃升。包银高铁全面承接客运功能，让既有包兰铁路彻底从客运压力中解放出来，货运潜能得到充分释放，大宗商品运输效率大幅提升。这一变革，将包头的发展机遇从“家门口”拓展到了更广阔的全国市场，让西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略通过钢铁动脉加速“流动”起来，同时，打通了西北地区与华北地区的联通壁垒，助力包头深度融入京津冀协同发展大局，为这座全国生产性物流枢纽城市打开了向东开放的快速通道，城市对外“朋友圈”持续扩容。

“包银高铁的开通，将助力包头市高效承接京津冀产业优势、整合西北战略资源、集聚创新先进要素，积极融入构建区域协同新发展格局。”包头市发改委区域发展科科长翁慧表示，这条钢铁巨龙将串联起呼包鄂乌城市群与宁夏沿黄经济带，推动传统产业优化升级、新兴产业培育壮大与未来产业前瞻布局深度融合，在激活黄河“几字弯”区域协同动能的同时，为西部大开发注入澎湃交通动力。未来，随着产业链、创新链、供应链的深度融合，不仅将助力包头的拳头产品市场辐射力持续增强，更为包头深度融入国内大循环按下了“加速键”。

转型发展添活力

如果说产业协同发展是高铁带来的硬核发展红利，那么要素的高效流动则为包头的民生改善与城市升级注入了鲜活温度。

高铁带来的“时空压缩效应”，最直观的改变就发生在百姓的日常生活与城市的发展肌理之中。内蒙古的草原、沙漠、湖泊等壮美自然景观，与宁夏的黄河、古城、贺兰山岩画等厚重人文资源，借由包银高铁串珠成链，要素流动更趋高效便捷。这不仅丰富了居民的出游选择，更推动包头城市文旅产业从“单打独斗”转向“抱团发展”，与沿线城市携手打造优势互补的文旅产业生态圈，让“草原钢城”的城市名片愈发鲜亮夺目。

包银高铁开通，为包头擘画高质量发展蓝图提供了关键支撑。依托高铁站点，包头将科学布局现代物流、商贸服务等业态，推动高铁与中欧班列、航空口岸形成高效立体联运体系，全力构建“向西开放”的新枢纽。借助要素集聚的优势，包头正加快推动钢铁、化工等传统产业向智能化、绿色化、高端化转型，大力布局新能源、新材料、数字经济等高新技术产业，为“1144”现代化产业体系筑牢根基。同时，便捷的交通网络也让包头在承接京津冀产业转移时更具竞争力，吸引更多优质项目落地生根，为地区转型发展注入源源不断的活力。

钢铁巨龙驰骋朔漠，发展热潮澎湃涌动。包银高铁的全线贯通，不仅是一条连接城市的交通线，更是一条赋能包头产业升级的经济线、惠及市民生活的幸福线。当“和谐号”的身影穿梭于西北大地，包头将以更开放的姿态、更硬核的实力、更鲜活的活力，深入推进呼包鄂乌一体化发展，向着建设黄河“几字弯”都市圈现代化中心城市的目标稳步迈进。一幅产业结构更优、发展活力更足、生态底色更绿的高质量发展新图景，正在这片热土上加速铺展。

包头市融媒体中心记者：李春燕,祝家乐；编辑：李宁宁；校对∶杜利国；一审：尤允庆；二审：刘璟；三审：梁学东