9月1日上午，全球首艘搭载船舶数字化交付系统的32.5万吨甲醇双燃料矿砂船在江苏扬州正式完工，实现我国船舶工业绿色动力、数字造船两大领域关键突破。

本次完工的“远海丝路”轮体量庞大，总长339.9米、型宽62米，载重达32.5万吨。船舶突破多项甲醇燃料应用核心技术，货舱舱容较传统同尺度矿砂船提升40%以上，装载运输能力大幅升级。

该船最大亮点为搭载我国自研全球首套船舶数字化交付系统，依托83万个零件、354套设备、56个系统的全量数据匹配，打造与实体船一一对应的虚拟数字船。系统打通船舶设计、建造、运维全流程数据链路，构建全生命周期数字镜像，让船舶交付从传统“物理交付”升级为“物理+数字”双交付，为后期运维、故障排查、应急处置提供精准数据支撑。

在绿色动力方面，船舶满足国际海事组织最高能效标准，单次加注甲醇燃料可续航2万海里，近乎绕地球赤道一圈。投入运营后，每年可完成100万吨进口铁矿石运输任务，相较同吨位传统燃油船舶，每年可减少5.2万吨二氧化碳排放，减碳优势十分显著。

据了解，该轮预计今年10月正式投入运营，将为全球航运绿色智能转型提供中国方案，有力保障国际大宗商品供应链稳定畅通。