“十四五”以来，我市以能源革命破题，以科技创新赋能，在氢能“制储输用”四大环节协同发力，如今产能初具规模、基建加速突破、应用多点开花，华电包头20万千瓦新能源制氢项目、吉利通电解水制氢等重大项目共同发力，勾勒出一幅清晰的包头氢能产业新图景。今年前9个月，我市绿氢产量占全区总产量的56.4%。目前，全市已投产氢能产业及相关配套项目8个，在建项目6个。

北奔重汽早在2021年12月就取得了氢燃料商用车生产资质，目前已经完成18吨氢燃料电池环卫车和49吨氢燃料电池半挂牵引车产品的开发。采访团成员沿着该公司忙碌的总装生产线边走边看，在新一代氢能重卡展车前长久驻足。

北奔重汽总装公司综合管理室主任李超介绍，氢能重卡可以做到真正意义上的零排放、零污染，是交通运输行业实现绿色低碳转型的重要载体。一辆氢能源车相较于传统燃油车，每年可减碳178.8吨；与纯电动重卡相比，有续航能力强、加注时间短等优点。北奔氢能产品开发坚持氢电互补的产品开发战略，在短途端以电动重卡为主导，中长途运输端以混动产品的开发为主导。

“通过这次采访，我了解到北奔的多个车型出口到我的家乡蒙古国，倍感亲切。采访期间，我想多接触一些新能源企业和研究机构，把这里的先进理念和经验传播给家乡的网民。”蒙古国网站记者那·奥特根图雅说。

内蒙古稀奥科贮氢合金有限公司是北方稀土旗下一家专注于镍氢动力电池研发和生产的企业。今年7月，该公司主导开发的氢能电动自行车下线，其搭载的固态储氢瓶储氢量可达80~90克，能保证车辆续航90公里以上，相比传统电动自行车续航提升了1.5倍，而且在冬天低温环境下的性能表现远超传统锂电池。在公司展厅，这款小巧美观的氢能电动自行车成为采访团成员眼中的明星产品，采访团成员纷纷与其合影留念。

内蒙古稀奥科贮氢合金有限公司副总经理王永光介绍：“公司还建成了内蒙古首座应用低压固态储氢技术的加氢示范站，为这款电动自行车的日常使用提供氢能保障。低压固态储氢技术具有高储氢密度、高安全性能、充放氢压力低的特性，可跨季节长周期存储，被视为解锁氢能未来的钥匙。”

多位受访企业相关负责人表示，国家“十五五”规划建议明确提出，要加快建设交通强国，氢能源目前在交通领域的应用相对成熟，许多城市对氢能重卡、公交车辆上路给予大力支持，这对包头发展氢能产业提供了便利条件。针对采访团成员普遍关心的氢能源车市场化前景，受访者纷纷给出了积极的回答：“2024年，北奔就已实现首批15台氢能源车辆的交付和商业化运营”“稀奥科计划把氢能电动自行车应用到共享场景中”……

宁夏电视台记者王柳萌说：“内蒙古和宁夏同处西北地区，我将肩负新闻传播者的光荣使命，通过‘一带一路’把两地的先进产业、新能源产品传递到更广阔的国际市场。”

（包头市融媒体中心记者：郭健）

（见习编辑：曹靖宇；校对：吴存德；一读：黄韵；一审：张燕青；二审：贾星慧；三审：王睿）