近日，满都拉口岸AGV无人驾驶跨境运输项目进入试运行阶段。这一按照“政府引导、企业运营、多方合作”原则打造的公共服务平台，从运输效率、模式创新、安全保障到绿色发展，全方位重塑满都拉口岸运输格局，为中蒙跨境运输注入智能新动能，全力推动满都拉口岸向全区智慧口岸标杆迈进。

效率提升：千万吨运力破解运输瓶颈

传统跨境运输受人工、天气等因素制约，运量有限、周转缓慢。而AGV项目以技术突破实现效率飞跃：单车载重70吨、净载重64.4吨，可承载两只集装箱，采用8×4全轮转动驱动，最高速度达25km/h，较传统货运车辆效率提升数倍。项目计划投入46辆AGV，年通关280天，单车日均周转12趟、日运量773吨，年设计运输能力达1000万吨，将扭转满都拉口岸过往“运量不足、周转低效”的困境。

模式重构：“三维升级” 重塑运输链条

项目创新性实现“境外散改集、跨境智能化、境内公转铁”全链条优化，颠覆传统公路运输单一模式。境外“散改集”将散装货物转为标准化集装箱运输，降低3%～5%的货物损耗，解决传统散运污染大、损耗高的难题；跨境“智能化”依托全封闭专用通道，2700米网围栏+全程监控构建无感监管体系，AGV自动完成通关查验，参考口岸经验，通关时间压缩至30秒内，实现“快通秒放”；境内“公转铁”无缝衔接铁路物流网络，破解“公路短倒、铁路衔接不畅”的痛点，形成多式联运新格局，物流成本较传统模式显著降低。