AGV无人驾驶项目破局,满都拉口岸迎来颠覆性变革
2025-12-04




近日,满都拉口岸AGV无人驾驶跨境运输项目进入试运行阶段。这一按照“政府引导、企业运营、多方合作”原则打造的公共服务平台,从运输效率、模式创新、安全保障到绿色发展,全方位重塑满都拉口岸运输格局,为中蒙跨境运输注入智能新动能,全力推动满都拉口岸向全区智慧口岸标杆迈进。




Part 01


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效率提升:千万吨运力破解运输瓶颈

传统跨境运输受人工、天气等因素制约,运量有限、周转缓慢。而AGV项目以技术突破实现效率飞跃:单车载重70吨、净载重64.4吨,可承载两只集装箱,采用8×4全轮转动驱动,最高速度达25km/h,较传统货运车辆效率提升数倍。项目计划投入46辆AGV,年通关280天,单车日均周转12趟、日运量773吨,年设计运输能力达1000万吨,将扭转满都拉口岸过往“运量不足、周转低效”的困境。



Part 02


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模式重构:“三维升级” 重塑运输链条

项目创新性实现“境外散改集、跨境智能化、境内公转铁”全链条优化,颠覆传统公路运输单一模式。境外“散改集”将散装货物转为标准化集装箱运输,降低3%~5%的货物损耗,解决传统散运污染大、损耗高的难题;跨境“智能化”依托全封闭专用通道,2700米网围栏+全程监控构建无感监管体系,AGV自动完成通关查验,参考口岸经验,通关时间压缩至30秒内,实现“快通秒放”;境内“公转铁”无缝衔接铁路物流网络,破解“公路短倒、铁路衔接不畅”的痛点,形成多式联运新格局,物流成本较传统模式显著降低。



Part 03


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绿色转型:低碳驱动引领可持续发展

相较于传统燃油货运车辆,AGV采用柴电混合动力,实现“低噪音、轻污染、低能耗”运行,助力“双碳”目标实现。项目年运输1000万吨货物的同时,将大幅减少尾气排放与道路扬尘,推动跨境运输从“高碳粗放”向“绿色集约”转型。这种绿色运输模式,既契合生态保护要求,也为满都拉口岸可持续发展奠定基础。



Part 04



作为中蒙跨境运输的创新实践,AGV项目的落地运营,将让满都拉口岸成为通道多元、通关高效、物流完备的智能枢纽。未来,随着项目正式投用,必将进一步激活中蒙俄经济走廊活力,为自治区对外开放高质量发展注入强劲动力。



(来源:达茂外事;编辑:霍晓霞;校对:吴存德;一读:张飞;一审:张燕青;二审:贾星慧;三审:王睿)


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