“十四五”以来，包头市交通运输建设始终坚持以服务地方发展、贴近民生需求为导向，逐步构建起横贯东西、纵连南北、内联外通、抵边达海、城乡一体的现代化综合交通运输体系，铺就了服务民生、赋能发展的“幸福动脉”
四通八达的高速路网。
近日，随着G210线白云鄂博至固阳段公路主线贯通、包银高铁（包头段）顺利通过初步验收，包头市“十四五”交通建设迎来又一坚实足迹。一条条道路、一座座车站、一趟趟航班，不仅织密了内联外通的立体交通网络，更铺就了服务民生、赋能发展的“幸福动脉”。站在“十四五”规划圆满收官与“十五五”规划谋篇启航的交汇点，包头交通运输正以稳健步伐畅通城市血脉，为地方经济社会高质量发展注入强劲动力。
全市干线公路网建设持续推进，“二环五纵八横”干线公路网架构和“一环十通道二十一连接”旅游公路网络基本形成。随着G210线白固公路主线路面贯通，包头市纵向交通主动脉的关键一环即将打通。截至2025年11月，全市公路总里程达10，368公里，较“十三五”末增加776公里。其中高速公路140公里、一级公路795公里、二级公路935公里，公路网密度达到34.4公里/百平方公里。目前，市区到所辖旗县区全部连通高速或一级公路，旗县区连通乡镇全部为二级公路，全市39个苏木乡镇间全部连通三级以上公路，具备条件的所有建制村实现100%通硬化路、通客车。
截至2025年11月底，全市运营铁路线达60条，总里程912公里，较“十三五”末增加42.23公里。其中，干线铁路11条（628公里）、铁路专用线49条（284公里），路网覆盖全市所有旗县区、重点工矿企业和重要物流园区。包银高铁（包头段）即将进入试运营阶段，西部地区最快进京通道即将打通，包头市“T”字型高铁网建设取得重大成果。包满铁路三期项目建成通车，彻底贯通了国内干线路网通往口岸及蒙古国的运输通道，为充分发挥满都拉口岸功能、促进中蒙贸易向好发展贡献了交通力量。
包头东河机场于2024年10月正式升级为国际机场，目前已开通航线28条，通航城市30个，覆盖5个区内城市、全国4个直辖市、14个省会城市、21个经济发达或旅游热门城市，基本形成区内横贯东西、区外连接发达地区与重点城市、辐射全国的航空运输网络，基本具备客货综合保障能力。2021—2024年，民航旅客发送人数分别为133.7万人、101.9万人、198.38万人、216.5万人，年平均增长率达16.40%。
2021—2024年，包头市铁路旅客发送人数分别为666万人、304万人、900万人、1062万人，年平均增长率达13.52%；铁路货物发送量分别为11，572万吨、13，636万吨、11，200万吨、15，104万吨，年平均增长率10.46%；公路客运量分别为293万人、208万人、215万人、427万人，年平均增长率达23.15%；公路货运量分别为12，757万吨、12，316万吨、14，346万吨、15，511万吨，年平均增长率达10.88%。依托公铁水多式联运基础，通过与天津港口集团和河北港口集团（唐山港、曹妃甸港、黄骅港、秦皇岛港）接驳，目前已建成并运营九原国际物流园等5个内陆港，形成了连接华北、西北乃至蒙古国、俄罗斯，覆盖华东、华中、华南多个地区的物流贸易线路。
“十四五”以来，包头市交通运输建设始终坚持以服务地方发展、贴近民生需求为导向，逐步构建起横贯东西、纵连南北、内联外通、抵边达海、城乡一体的现代化综合交通运输体系。展望“十五五”，包头将锚定全国综合交通枢纽城市建设目标，推动铁路、公路、民航深度融合，持续优化运输结构、提升服务品质，让交通建设更好惠及民生、助推产业、促进开放，为包头经济社会发展与人民群众美好生活提供更加坚实、更有温度的交通保障。
（包头市融媒体中心记者：李岸；图/记者：祝家乐）
（见习编辑：曹靖宇；校对：吴存德；一读：黄韵；一审：张燕青；二审：贾星慧；三审：王睿）
