秋日的达茂草原上，巨型风机叶片迎风旋转，光伏板在阳光下铺展成片。在内蒙古华电氢能科技有限公司的控制室里，屏幕上跳动的数字记录着又一批绿氢的诞生。这里生产的每一立方米氢气，都来自草原上的风和光。

“项目全程不使用网电，全部是绿电制氢。”内蒙古华电氢能科技有限公司党委委员、副总经理肖永健指着中控屏向记者介绍。这是20万千瓦风光制氢示范项目，风光配套总规模20万千瓦，其中风电12万千瓦、光伏8万千瓦，设计年产绿氢7800吨。2023年12月，企业首次制出99.999%的高纯度氢气，成为内蒙古自治区首批制氢示范项目中首个制出高纯度氢气的企业。2024年11月，企业成功实现天然气掺烧绿氢，在国内绿氢领域创下三项之“最”：国内最早实现工业天然气掺烧绿氢并运用于工业供能，实现工业天然气与绿氢最高的掺烧比例，打造2000吨/年的最大绿氢掺烧天然气规模。当前，氢气主要作为原料和燃料使用，已落地多个应用场景。

华电氢能的发展正是包头市氢能产业加速起势的生动缩影。“十四五”以来，包头市抢抓新能源发展机遇，依托风光资源富集、工业基础雄厚、应用场景广阔等优势，把氢能产业作为打造“1144”现代化产业体系的重要抓手，推动氢能“制、储、输、用”全链条发展。

在制氢端，以华电为龙头持续扩大绿氢供给规模。达茂旗20万千瓦风光制氢示范项目已稳定运行两年多，项目依托风光互补配置，除极端天气外均可全天稳定运行，解决了纯光制氢项目仅能白天生产的短板。同时，华电百万千瓦风光制氢等多个大型制氢项目也正在加快建设，绿氢供给规模持续扩大。

在储运端，白云鄂博矿区至包头市氢气长输管道工程即将投运。作为连接山北地区与山南地区的输氢管道，该项目是国家能源局首批能源领域氢能试点项目，属于内蒙古自治区“一干双环四出口”绿氢输送管网支干线，起自巴润工业园首站，终至昆都仑区末站，全长约195公里，设计压力6.3兆帕，核准年输氢量10万吨、远期可达24万吨。投运后，进一步提升绿氢连续、稳定、规模化供应能力。土右旗综合能源站已投用，搭配多座加氢撬装站，全市日加氢能力达11.6吨。

在应用端，全市绿氢应用场景加快落地、日益多元。交通领域，已投运氢能重卡160余辆、稀土固态储氢两轮车2000余辆。其中，北奔重型汽车集团有限公司牵头的“揭榜挂帅”项目核心成果——49吨300kW氢燃料电牵引车已进入批量生产与市场销售阶段。工业领域，金鄂博完成20%天然气掺氢示范，同步推进化工、氢基燃料、氢冶金等示范。从制氢、储运到应用，包头的“风、光、氢、储、车”产业链正加速贯通。

产业加速成势，离不开营商环境的有力支撑。“绿氢相比灰氢经济性不足，我们通过新能源指标让发电收益补贴制氢，也就是‘以电补氢’。”市发展改革委相关负责人介绍，2025年至2027年包头市绿氢制氢项目可享受40%上网电量指标，2027年后可享受20%上网电量指标，通过发电收益补贴制氢成本，增强企业投资布局的信心。

凭借全链条布局，包头先后获评国家能源领域氢能全链条发展区域试点、国家氢能综合应用试点。“下一步，关键是把用氢规模做大、把应用场景拓开。”市发展改革委相关负责人表示，接下来包头市将重点面向交通、天然气掺烧、化工、冶金等领域开拓绿氢应用市场，支持企业做大用氢规模，通过规模化摊薄绿氢生产成本，同时依托全国层面技术进步进一步降低制氢成本。“我们将以国家氢能区域试点和综合应用试点建设为抓手，推进氢能项目落地、完善输氢管网、拓展应用场景，全力打造全国首座全场景绿氢自循环创新城市，形成可复制推广的氢能发展‘包头模式’。”市发展改革委相关负责人说。