青藏铁路，被称作人类建筑史上的奇迹。20年前，包钢钢轨随这条“天路”登顶世界之巅。20年间，包钢股份轨梁厂的售后团队，成了青藏线上的“常客”。他们携带氧气罐，趁夜上线，测试、回访、记录，像老中医一样给钢轨“望闻问切”。每一趟安全驶过的列车，都有他们在守护。
第三篇：“天路”长情生命轨
○在包钢股份轨梁厂百米库房，一排排钢轨静卧待发，张全打开检测手电，弯腰在轨底，一寸一寸检查。
包钢股份轨梁厂
售后技术服务小组
办事员
张全
直接相碰，最容易产生横向划伤的地方，也是标准里面不允许有的，像这种发亮的地方就要着重检查，有的时候还得上手摸一下。
○张全，7年售后生涯。他的手电光，照过百米库房里一根根待发的钢轨，也照过青藏线、川藏线深夜的天窗点。他的战场，一半在厂内抽检。另一半，则是在高海拔地区奔波，配合青藏、川藏、兰新等各工务段上线排查。
包钢股份轨梁厂
售后技术服务小组
办事员
张全
铁路检查的话，天窗点一般都排到夜晚，跟着工务段一起上线路，一起跟踪。印象最深刻的一次应该是在日喀则，海拔4400多米，产生了高原反应，胸闷得特别厉害，就像出不上气来。有高反的环境下，背氧气瓶也得上。每根钢轨都是一条生命轨，如果不把它的质量保证了，咱们心里面也不踏实。
○张全的经历，是包钢售后服务体系的一个缩影。在他身后，是一支专门的技术服务团队。2019年，包钢股份轨梁厂正式成立产品售后技术服务组，刘志毅是负责人之一。
包钢股份轨梁厂
技术质量研发部
专业技术主管
刘志毅
前期从钢轨的焊接、铺设一直到后面的线路使用，要定期做一些用户的回访和巡检，通过对用户需求的搜集和了解，反馈回厂后，加强我们产品工艺的优化和质量的提升。
○在定期回访中，团队发现，很多现场问题其实存在共性“痛点”。为此，他们自发编制了一份《钢轨使用说明书》。
包钢股份轨梁厂
技术质量研发部
专业技术主管
刘志毅
我们主要分了三大项，从钢轨的装卸，再到钢轨的铺设，还有钢轨的后期使用当中出现疲劳伤损这些的维护，不是单以铁标为标准，最终是以用户的需求为标准，更好地去优化产品工艺和提升质量。
○从库房里那把检测手电，到用户手中那本钢轨使用手册，包钢对青藏铁路的服务，始终是“全程守护”。20年间，没有发生一起因包钢钢轨母材质量问题导致的行车事故。
○有人说，青藏铁路是奇迹。而奇迹的背后，是这群普通人年复一年的坚持、是每一个天窗点里的较真。
包钢股份轨梁厂
售后技术服务小组
办事员
张全
前面已经把铁路修到这么高地方来了，我们一定得把后面的工作做好了，把我们包钢的品牌深深地刻印到青藏铁路上。
○20年，不是终点。每一次弯腰检查，每一次吸氧上线，都是对“天路”新的承诺。
○守护，仍在路上。
