西安至武汉仅需2.5小时左右，西安至十堰缩至1小时左右——开通运营仅半个月，西十高铁已让“秦楚天堑变通途”从梦想照进现实。这条全国首条以350公里时速穿越秦岭主脉的高速铁路，全部由包钢钢轨稳稳铺就，6万余吨“包钢制造”为打通西北与华中战略通道筑牢了坚实根基。

作为“十五五”开局之年建成投运的首条时速350公里高铁，西十高铁直通华中核心城市，彻底打破了秦岭造成的南北交通壁垒。线路全线穿行秦巴山区复杂地质地带，桥隧比超94%，多弯道、大坡度、长隧道，工况条件极为苛刻，对钢轨的平整度、耐磨性和抗疲劳性能均提出了极高要求。包钢股份依托多年高端轨道交通用钢研发制造优势，其钢轨产品完美适配山区特殊运行环境，全方位守护着列车高速平稳安全运行。

据了解，包钢股份作为该项目钢轨核心供货单位，累计供应精品高铁钢轨6万余吨。面对建设工期紧张、供货节点集中的巨大压力，包钢股份科学统筹生产排产、质量管控、物流发运与现场对接各环节，保质保量完成全部钢轨精准交付，有力保障了这条改写秦楚交通史的“钢铁长龙”如期通车。

从青藏铁路到京沪高铁，从包银高铁到和若铁路，包钢钢轨的足迹不断延伸。如今，智能复兴号动车组以350公里时速平稳穿越秦岭，每一米轨道都镌刻着包钢钢轨的精工品质。包钢股份将持续深耕高铁钢轨、道岔轨等高端轨道交通用材研发升级，深度赋能国家重点交通工程建设，助力全国高速铁路路网高质量延伸。